Das 5-Sekunden-Trick für Osram cool blue intense D1S

ein minimaler blauschimmer ist zu erkennen. ansonsten scheinen sie schon ein stück weißer und heller denn die normalen. null gelbanteil. pro mich die perfekten bei jeder wetterlage.  

Die Leuchtstärke scheint annehmbar, selbst wenn es mir manchmal so vorkommt als sei der Lichtkegel "fleckig" welches aber daran liegen dann dass die Lichtfarbe ein misch-masch aus gelb/weiß ist um Ausbreitung des lichts mit guter Sicht nach umwickeln.

sobald entsprechend jetzt rein dem thread das interesse da ist, dann können wir ja eine sammelbestellung einbüßen und In diesem zusammenhang ein neues Motiv entwickeln im marktplatz. so gutschrift selbst andere was davon die umherwandern nicht nichts als mit der ersten serie des 1er involviert.

ok. dann werde ich in dem laufe des tages eine offizielle sammelbestellung Zum laufen bringen des weiteren den Hyperlink Dieserfalls rein dem fred reinsetzen  

Nach ca. 1 Monat musste ich diagnostizieren, dass die Farbe nun komplett weiß ist, wieso auch immer. Mir ist die Farbe jedenfalls egal. Sieht man sich das auto von Vorne an, scheint es bläulich/weiß zu sein.

Besser entsprechend die Werksseitig verbauten, nicht aufdringlich blendend des weiteren doch sehr gute Lichtausbeute, sehr nach nahelegen.

Polizei hat mich dan angehalten angesichts der tatsache Dasjenige licht viel zu hell ist aber ohne follgen ist ja alles legal.

Die NightBreaker sind noch mal etwas heller zumal glühen sogar etwas fort. Aber das Licht geht etwas etliche in das weiß-gelb über. Für ein modernes Fahrzeug würde ich mir ausschließlich die CBI kaufen

Siehe da, alles funktioniert wieder einwandfrei! Das Interessante am werk war festzustellen, dass nicht nur die Brenner sondern sogar die Zündgeräte mit der Alterung nachlassen. Die Lampe mit dem neuen Zündgerät leuchtet nach dem Transition heller denn die Lampe die noch mit dem 11 Jahre alten Zündgerät betrieben wird.

Vorher artikel 4000K chancenlos, diese 6000K sind noch mit einer sehr angenehmen Farbtemperatur zum Am steuer sein.

Die meisten An diesem ort regen sich werben der Farbe auf. Bei dem Zünden ist die Farbe noch weiß, was umherwandern aber hinter spätestens 1 Minute zum gelblichen ändert.

Leute, wer mir An dieser stelle sagen will, dass das Licht superblau ist oder man bei Regen nil etliche sieht, sollte mal den Bummel zum Augenarzt machen! Das Licht ist bei dem Zünden Allesamt kurz bläulich, aber nicht ultramarinblau.

Faktisch merke ich einen Varianz nach meinen alten Brennern, aber Dasjenige sollte ja ohnehin Standard sein, wenn die

Sehr gute D2s Xenonbrenner, hinter dem anschalten sind sie erst eisblau ebenso werden dann schöstickstoff kaltweiss.

fahre die brenner ebenfalls! hab selbst bei der letzten sammelbestellung mitgemacht des weiteren kann sie uneingeschränkt rat geben!  

fahre die brenner dito! hab selbst bei der letzten sammelbestellung mitgemacht und kann sie uneingeschränkt nahelegen!

Fazit: Sollte jeder beliebige mit der Leuchtkraft der Lampen unzufrieden sein, tauscht Fleck Dasjenige alte Zündgerät gegen ein neues aus (habe es online pro 45€ bekommen).

Hallo . Habe mir die Brenner gekauft , weil sie im Test immer untern beide besten güter . Sind schon heller denn die billigbrenner aber den doppelten,dreifachen oder vierfachen Treffer sind sie nicht heller . Da hab ich mir in dem Regen more info schon etliche erwartet . Auf regennassem dunklem

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